Съвременните битови сплит системи са доста сложни устройства, чието функциониране зависи от няколко възела. Отказът на някой от тях води, ако не до пълна повреда на оборудването за контрол на климата, то до невъзможност за изпълнение на част от основните функции.
Някои неизправности на климатиците, чието отстраняване не изисква специално обучение, можете да отстраните сами, по-сложните ремонти ще се извършват в сервизен център.
Съдържание
Типични признаци на неизправност на климатика
Има няколко основни признака на повреда на който и да е от модулите на климатика. Ако се появи някой от тях, трябва незабавно да изключите оборудването от мрежата и да се опитате да разберете причината за повредата (или да се обадите на специалисти от сервизния център):
Все още има много опции, които могат да бъдат включени в списъка и всяка от тях има свои собствени причини за такава реакция (по-точно липсата му) от оборудването:
- Климатикът не се включва
Терминът "не е включен" обикновено се разбира в широк смисъл.
Повечето потребители наричат този вариант на проблеми липсата на:
- реакции при натискане на бутоните на дистанционното или кабелно дистанционно управление;
- индикации на предния панел на вътрешното тяло;
- всмукване на въздух от помещението и връщането му след охлаждане / отопление;
- Характеристика шум вентилатори и компресор;
- подвижни щори;
- въртене на лопатките на вентилатора, което може да се наблюдава през решетката на корпуса на външното тяло и (при желание) на вътрешното тяло.
- Климатикът не охлажда/затопля въздуха
Такава ситуация обикновено се описва недвусмислено. Когато климатикът е включен, работата на модулите не се различава от обичайната - вентилаторите и компресорът стартират, поставят се в предварително зададена позиция или се люлеят щорите, изпомпва се въздушният поток. Въпреки това температурата на изходящия въздух остава същата като в помещението или се различава съвсем леко от нея. Именно това проявление на неизправности срещат най-често потребителите на битови сплит системи.
- Нарушен времеви цикъл на сплит системата
В този случай климатикът или се включва със закъснение от няколко секунди до минути, или след преминаване към активна фаза на охлаждане / отопление, изключва компресора и вентилаторите след няколко секунди / десетки секунди. В същото време в тази фаза няма достатъчно време за набиране на желаните параметри на стайна температура.
- Теч на конденз от вътрешното тяло.
- Замразяване на конструктивни елементи и др.
Без подробна диагностика е почти невъзможно да се определи неизправността, която е причинила това поведение на оборудването. Отчасти може да се извърши самостоятелно, но е по-добре да поверите тази задача на специалисти от обслужващи компании. Те разполагат с подходящо оборудване и апаратура, по-подробна документация за всеки модел климатична техника.
Системата за диагностика на климатика ще помогне на потребителя сам да разбере проблема.Днес работи на почти всички, дори и най-бюджетните модели. Електронният блок проверява инсталираните в системата сензори и въз основа на тяхната работа, в случай на неизправност, издава кодове за грешка на сервизния дисплей или под формата на комбинация от LED индикатори.
Като правило те могат да бъдат намерени в документацията за сплит системата, както и възможните причини за възникването им и методите за отстраняване на неизправности. Трябва да се отбележи, че в повечето случаи ремонтът ще изисква намесата на квалифициран специалист.
Оборудвани с нова електроника с възможност за IoT или Bluetooth контролери, системите могат да докладват грешки директно на потребителското приложение.
Диагностика и отстраняване на неизправности на климатици
Диагностицирането на неизправности в работата на климатика, ако те не са издадени по време на самодиагностика, не е лесна задача, изискваща разбиране на частите и възлите в оборудването.
Устройството на сплит система, въпреки цялата си привидна сложност, е лесно за разбиране дори без специално обучение. Включва:
- Изпарител с топлообменник (радиатор) във вътрешното тяло, предназначен за извличане на топлина от вътрешния въздух на обслужваното помещение.
- Кондензатор с радиатор във външното тяло, който отвежда топлината към околната среда.
- Вентилатори, които създават въздушен поток през радиаторите.
- Компресор, който осигурява необходимото налягане за циркулацията на фреона.
- Електронен блок за управление, който получава референтни и сензорни сигнали и издава команди за управление към всички възли на сплит системата.
Охлаждаща верига
Може би единствената аварийна ситуация в охладителната верига трябва да се счита за намаляване на налягането, причиняващо изтичане на хладилен агент.
Тъй като всички елементи на системата са свързани с метални тръбопроводи, е почти невъзможно да се осигури пълна херметичност на веригата. На кръстовищата, т.нар. „Редовен“ теч на фреон, поради който климатикът губи около 8% от хладилния агент през годината. Тази ситуация не е проблем и изисква само периодично зареждане на системата с фреон при редовна поддръжка.
В случай на некачествен монтаж, разрушаване на уплътнителни и монтажни части (например, ако се появи пукнатина в гайката, фиксираща тръбата), корозия на линиите, се появяват допълнителни течове. Разходът на фреон надвишава номиналните стойности, климатикът губи своята производителност и темп на повишаване на температурата, части замръзват и др.
За крайния потребител е трудно да диагностицира недвусмислено изтичане на хладилен агент:
- Той не разполага с необходимото оборудване за оценка на количеството фреон, оставащ в системата. Индикаторите, по които той може да прецени състоянието на веригата, са температурата на тръбопроводите и радиаторите, налягането в системата. Тези измервания обаче изискват и специални инструменти - най-малкото термометри и манометричен уред (колектор), прикрепен към повърхността, и умения за боравене с тях.
- В някои случаи местоположението на теча може да се прецени по капки масло и натрупване на прах, но този метод не може да се счита за надежден и работи във всички случаи.
- Дори загубата на херметичност да не е под съмнение, има проблем с намирането на конкретен теч.
За това се използват различни методи:
- Потапяне във вода;
- Използване на сапунен разтвор;
- Използването на ултравиолетови багрила и лампи;
- Работа с течове от различни конструкции.
Отстранете изтичането на хладилен агент в следния ред:
Изключете сплит системата от мрежата.- Извършете визуална проверка на магистралите, като обърнете специално внимание на ставите, качеството на валцуването и целостта на армировката.
- Ако е необходимо, потърсете места за понижаване на налягането (може да се наложи да премахнете фреона от системата, да го изпомпвате с азот).
- Течовете се отстраняват чрез подмяна на части, запояване на проблемни зони, рязане на тръби в ставите с повторно навиване. Работата се извършва на система без хладилен агент.
- Извършете тестване на налягането на веригата.
- Извършете вакуумиране.
- Напълнете системата с фреон.
Ако имате необходимото оборудване, можете да извършите цялата работа сами. В сервизния център обаче ремонтите ще се извършват по-добре и по-бързо.
Всички необходими материали могат да бъдат закупени в същия сервизен център. Предоставят и оборудване (вакуумни станции, манометрични колектори и др.) под наем.
Фенове
Основните неизправности на вентилаторите на външни и вътрешни тела на сплит системи включват:
- Счупване на лопатките (по-често при външни блокове, където се наблюдава замръзване, могат да влязат големи отпадъци).
- Счупване на проводниците на намотките на двигателя (междувитково късо съединение или към корпуса на устройството) или тяхното счупване.
- Деформация и заклинване на вала.
- В трифазни системи - неправилна последователност на фазите или свързване на по-малък брой фази.
- При вентилатори с AC двигатели - повреда на кондензатора на намотките.
Във вътрешните, като правило, се използват центробежни конструкции, в много от които работното колело е комбинирано с ротора на двигателя. В този случай единствената възможност за ремонт ще бъде подмяната.
За да диагностицирате други проблеми, трябва:
- Изключете системата.
- Изключете кабелите, отиващи към електронния блок.
- Извършете измервания на съпротивленията на намотките (производителят посочва работните стойности в техническата документация).
- Проверете кондензатора на намотката.
- Ако не се установят проблеми, свържете проводниците, включете системата, измерете напрежения и токове (изисква се спазване на правилата за електрическа безопасност, необходимо е подходящо разрешение).
Според резултатите от измерването се прави заключение за производителността на вентилатора и необходимостта от подмяната му (не е необходимо оборудването да се възстановява в занаятчийски условия).
Със смяната на целия комплект се отстраняват и други проблеми - заклещен вал, износени лагери и др.
Компресор
Симптомите на повреда на компресора могат да включват:
- забавяне на включването на климатика;
- нарушения на работния цикъл;
- наличието на характерно бръмчене (докато климатикът не се включва).
Причините могат да бъдат повреда и счупване на проводници, повреда на кондензатори в AC устройства, повреда на клапани (TRV или четирипътни), пълнене на картера с фреон и др.
диагностика на проблема и ремонтирайте сами не се препоръчва, дори когато има пълна увереност в необходимостта от подмяна на части и възли. След подмяната им най-вероятно ще е необходимо да се настроят сензорите, което е трудно да се извърши без пълен достъп до възможностите, предимно електронния блок.
Електронен блок за управление
В съвременните системи именно сложната управляваща електроника се превръща в най-честата причина за неизправности в климатичните технологии. Такива ситуации са възможни поради пренапрежения и спадове на напрежението в захранващата мрежа, излагане на гръмотевични разряди, грубо нарушение на изискванията на техническата документация (например свързване на електрическо оборудване без заземяващ проводник) и др.
Само специалисти с подходящо ниво на обучение и одобрения могат точно да определят наличието на проблеми в работата на електронния блок, тяхното естество и да извършат ремонт. Решете проблема, като се свържете със сервизния център.
Най-важното правило, което собствениците на сплит системи трябва да знаят е, че редовната поддръжка и почистване на климатик! Повечето системни проблеми не са резултат от неизправности, а резултат от замърсяване и се елиминират чрез просто почистване. В допълнение, периодичната поддръжка е най-добрият начин за предотвратяване на аварии.
Въпроси и отговори
Производителят по правило предоставя кодовете на основните неизправности, издадени от системата за самодиагностика в инструкциите за експлоатация. По-пълни списъци, включително тези със съобщения на контролния блок, се съдържат в подробната техническа документация. Предлага се в сервизните центрове, за повечето модели е публикуван и онлайн в публичното пространство.
Проблемно е да се направи това, освен това, ако се открие неизправност, замяната все още ще изисква достъп до устройството. По-добре е незабавно да се обърнете към специалисти, които разполагат с подходящо оборудване, включително повдигане.
В инверторните системи от този тип вентилаторите се монтират с постояннотокови двигатели, които не изискват кондензатор за стартиране и работа. Съответно не е необходимо да се проверява и променя.
Често се препоръчва да се използва допълнителен нагревател за картера, ако в системата няма такъв обикновен нагревател. Това обаче е само частично решение на проблема, по-често ще е необходимо да се проверява херметичността на веригата и да се допълва с хладилен агент.
Такива "симптоми" са по-характерни за проблеми с фърмуера на контролера след пренапрежение или гръмотевична буря. Най-вероятно е достатъчно да минете с мигане на електрониката, което се прави бързо и евтино в сервиза.
Видео съвети за диагностика на климатик
