Сплит система е утвърдено име за битови климатици, които имат раздалечен дизайн, тоест състоят се от два блока - вътрешен и външен. Усъвършенстването на системите и широкото пускане на този клас оборудване е направено сплит системи незаменим атрибут на градски апартамент, особено в южните райони.
За съжаление, в резултат на неизправности на климатика може да престане да изпълнява основната функция - охлаждане на въздуха в помещението. Без да сте специалист, е доста трудно да се определи причината за повредата. Повечето случаи на повреда на охлаждането или спад в неговата производителност обаче се срещат повече от веднъж в практиката на занаятчиите и са типични.
Съдържание
Избран е грешен режим
Преди да търсите повреда в системата, първо трябва да проверите настройките на устройството. Има доста потребители, които имат затруднения при използването на дистанционното управление. Често това са възрастни хора, които не са запознати с техническите новости.
Слабото охлаждане може да бъде причинено от:
- Неправилно зададен режим. Вместо да работи за охлаждане, системата може да работи за вентилация или отопление.За това свидетелстват универсалните символи на пиктограмата - "слънце" за отопление, "снежинка" за охлаждане, "капка" за обезвлажняване или "перка на вентилатора" за нормална циркулация на въздуха.
- Избран е грешен температурен параметър. Ако стаята е +28 °, а на дистанционното управление е избрано +26 °, тогава дори ако сплитът работи добре, микроклиматът в стаята ще се промени леко. За по-ефективно охлаждане си струва да изберете температура, която е с 5 - 7 ° по-различна от сегашната в стаята.
Какво да правя. Експериментирайте с настройките на климатроника. Може би оптималният избор на режим ще реши проблема.
Нестабилно напрежение или ток в мрежата
Дори сплит система с капацитет от 7 BTU - "седем" - е доста мощен електрически уред. Изисква постоянство на индикаторите за напрежение и ток, които са свързани към изхода или щита. Ако напрежението е слабо и освен това все още варира, мотор-компресорът на външното тяло може изобщо да не стартира.
Но дори ако стартирането се случи, намаленото напрежение няма да позволи на компресора да работи с пълен капацитет. Това означава, че ще отнеме повече време за достигане на налягането на фреона, необходимо за оптимална работа. Климатикът в такива условия постоянно ще "недостатъчно работи".
Какво да правя. Изходът от тази ситуация може да бъде добър стабилизатор на напрежението. Ще бъде полезно и за други уреди в къщата.
Механично запушване на топлообменници
Както е известно от физиката, в основата на нормалното охлаждане на сплит системата е топлообменът между фреона, който е в течно или газообразно състояние, с околната среда. Един от тези топлообменници е разположен отвън и отдава топлина или студ в атмосферата.Друг, във вътрешното тяло, осигурява охлаждане или отопление на помещението.
Колкото по-лош е топлообменът, толкова по-слабо климатикът ще работи за студ (както и за топлина). Влошаването обикновено се свързва със замърсяване на медно-алуминиевата повърхност.
Това се случва неизбежно в резултат на два основни фактора:
- Повърхността на топлообменниците е оребрена за подобряване на процеса и дизайнът наподобява автомобилен радиатор. Тръбите и каналите са свързани с плочи, които са разделени една от друга с доста тесни прорези. Прахът запушва това пространство според принципа на верижната реакция: някои влакна се прилепват към други от въздуха.
- И двата топлообменника се обдухват от вентилатори. В резултат на това се получава непрекъсната струя, която като прахосмукачка вкарва целия прах в помещението и той се отлага върху медния радиатор. На улицата към това се добавя тополов пух или прах от съседна строителна площадка.
Какво да правя. Почиствайте редовно вашата сплит система. Планираното почистване трябва да се извършва поне веднъж на всеки два сезона и за предпочитане всяка година. За пълно третиране на повърхностите на топлообменниците е препоръчително да използвате машина за миене под високо налягане или професионален парогенератор.
изтичане на фреон
Една от най-честите сериозни неизправности, която е изключително лесна за отстраняване без участието на специалист.
Възможна причина - изтичане на фреон
Във всяка сплит система има определено количество фреон. В газообразно състояние той е доста летлив, активно се опитва да напусне каналите на климатика, особено под налягане. Възможен е теч и в течно състояние - това се доказва от мазни ивици на места, където е нарушено уплътнението на веригата.
Факт е, че когато възникне изтичане, налягането в системата пада.Компресорът се опитва да достигне програмираните стойности, така че работи без спиране, но разделянето е много мудно.
В изправно устройство естественото изпарение на фреон през уплътнения, уплътнения и други връзки е много малко.
Следователно, в случай на изтичане, майсторите обикновено проверяват следните възли:
- Прилягане на медното трасе към фабричните разклонители на вътрешните и външните тела. Това е много отговорен възел, но тук най-често трябва да търсите теч. Майстори-монтажници валцуват медни тръби на място по време на монтажа. И въпреки че за това се използва специално механично устройство, предназначено за стандартен диаметър, процедурата на валцуване изисква определено умение. Липсата на опит или баналната "хакерска работа" играе жестока шега със собственика на оборудването за контрол на климата: след зареждане с гориво ще се наложи добавянето на фреон към системата много скоро.
- Повредата на самия топлообменник е много по-сериозен въпрос.. Такава повреда трябва първо да бъде правилно диагностицирана, тъй като пукнатината може да бъде напълно невидима. За целта се използва кримпване със специално съединение - в специални очила се вижда светещо и показва мястото на теча. Запояването на пукнатина е трудоемка задача, ако климатика е в гаранция обикновено се приема за смяна без проблем.
В случай, че течът възникне поради некачествено валцуване на тръбите, ще е необходимо да се изрежат и пренавият краищата на трасето. След това към системата се свързва фреонов цилиндър и помпа, липсата на хладилен агент се попълва, докато манометърът покаже желаното налягане.
Повреда на вентилатора
Доста лесно е да разберете, че барабанът на вентилатора на вътрешното тяло се е счупил: няма въздушен поток, няма дъх на прохлада, време е да се обадите на майстора.Но външното тяло, висящо извън прозореца, не привлича често внимание. Разделителят бръмчи, компресорът се включва, но вентилаторът на празен ход предотвратява ефективното отвеждане на топлината. Поради това ефективността на климатика пада рязко, а собствениците отбелязват, че устройството „охлажда слабо“.
Повреда на вентилатора може да възникне по различни причини:
- износване на лагери
- задръстване на ос;
- повреда на електродвигателя;
- в редки случаи повреда на работното колело.
Неизправност на клапана
Почти всички съвременни сплит системи работят в режим на охлаждане и отопление. Това е възможно благодарение на специално устройство - четирипътен вентил, който преразпределя потока от фреон, циркулиращ през тръбопровода.
При частична повреда на вентила хладилният агент се движи само по една схема - за отопление, в резултат на което сплитът не охлажда помещението, независимо каква температура е зададена на дистанционното управление.
Само подмяна на клапа, която е желателно да се повери на квалифициран специалист.
Запушване на капилярната система
Запушване на капилярната система
Капилярната система е тънка тръба със сечение от милиметър или по-малко. Регулира разликата между състоянията на кондензация и изпарение на фреона, като осигурява необходимото налягане. Запушената "капилярка" може или просто да влоши охлаждането на климатика, или да принуди автоматиката да изключи мотор-компресора.
Въпрос отговор
Най-вероятно са превишени физическите възможности на оборудването. 16° е минималната програмируема стойност. При значителна разлика между действителните и желаните температури е малко вероятно да се постигне последната.
Може би, ако термостатът е счупен.Тогава устройството няма да се изключи, продължавайки да наваксва студ или, напротив, ще духа много слабо с едва хладен въздух.
Филтрите на вътрешното тяло имат слабо влияние върху изходната температура на климатика. За да се усети разликата трябва да са много силно задръстени. Те обаче все още трябва да се почистват - за да има по-малко прах във въздуха.
Видео съвети за установяване на причината за лошото охлаждане на климатика
