Неизправността на газовото оборудване в съвременните котли се кодира с определени цифрови и буквени стойности. Такива кодове ви позволяват да определите точно какъв е проблемът и бързо да го коригирате. Газовите котли Proterm се различават по вида на запалването, метода на монтаж и броя на кръговете.
Но неизправностите под формата на кодове имат общо декодиране. Техническото ръководство за експлоатация често показва възможни проблеми за конкретен модел котел. Помислете за най-често срещаните грешки, техните причини и начини за премахване без да викате експерти.
Съдържание
- Важни правила и предпазни мерки
- Най-често срещаните грешки, дешифриране и решения
- F0 - критично ниско налягане във веригата
- F1 - няма пламък в горелката
- F2 - понижаване на температурата до критични стойности
- F3 - прегряване на котела
- F6 - задействане на сензора за обратна тяга
- F7 - изключване
- F10-F19 - група грешки в случай на късо съединение на веригите
- F24 - Бързо повишаване на температурата
- F-25 - проблеми с вентилацията
- F-28 - изгасване на пламъка при включване
- F-29 - изгасване на пламъка по време на работа на котела
- Как да избегнете грешки: Общи съвети и трикове
- Видео съвети за коригиране на грешки на котли Proterm
Важни правила и предпазни мерки
Не е тайна, че използването на дефектно газово оборудване е опасно за живота.Във всеки момент банална грешка, която може да бъде отстранена от специалист за 15-20 минути, може да стане фатална и да предизвика експлозия.
Ето защо, преди да продължите с ремонтните работи, запомнете и никога не нарушавайте следните правила:
- Не всички грешки могат да бъдат коригирани сами - някои от тях показват системни повреди, за отстраняването на които е необходим само специалист. Отварянето на котела и извършването на ремонт без разрешение за извършване на тези манипулации и без опит е изпълнено с негативни последици.
- Категорично е забранено отварянето на вътрешните части на котела - схеми в интернет, съвети от ключари или съседи няма да помогнат, ако човек няма подходящото умение. Така че можете да повредите скъпи части, чиято подмяна ще струва повече от хиляда рубли.
- Не използвайте дефектно газово оборудване - някои занаятчии заобикалят всички забрани, като нулират системата, принуждавайки котлите да работят, заобикаляйки управлението на централната платка. Това води до бързо износване на отделни части, както и висока опасност от експлозия и пожар.
- Ако всички мерки са насочени към отстраняване на грешката (най-простият) не даде резултат и котелът все още не работи, трябва да се обадите на майсторите, а не да се занимавате със самостоятелен ремонт.
Скъперникът винаги плаща два пъти, така че доверете ремонта на собственото си оборудване само на компании, специализирани в такава работа. Те ще издадат съответния документ, както и ще извършат ремонт, като вземат предвид характеристиките на повредата. Едно е да добавиш вода в системата, а друго е да смениш платката или вътрешната помпа.
За да може котелът да се поврежда по-рядко (и това често се случва през зимата, по време на активната му употреба), преди началото на отоплителния сезон трябва да се извърши превантивно стартиране чрез обаждане на специалисти.
Те ще оценят работата на газовото оборудване, ще извършат планирано почистване на нагревателния елемент от мащаба и ще дадат съвети как правилно да използвате котела в бъдеще. Профилактиката винаги е по-добра от подмяната на счупени скъпи части.
Най-често срещаните грешки, дешифриране и решения
Модерните котли Proterm са оборудвани с автоматика, която работи и спира работата на оборудването в случай на неизправност на отделни компоненти. Централното табло регулира всички процеси, което дава подсказки на потребителя под формата на кодове. Тяхното декодиране ще помогне да се разбере каква точно е причината за принудителното спиране на работата и как да се поправи.
F0 - критично ниско налягане във веригата
Аварийното спиране на котела е свързано с рязък спад на налягането в отоплителната система до критични стойности (0,65 бара).
Следните причини могат да провокират това:
- Теч на вода от системата - забравили са да затворят крана на тръбата, през която се подава вода към отоплителния кръг. Системата взе толкова, колкото е необходимо, след което водата във водопровода беше изключена, съответно водата от веригата можеше просто да отиде в общото водоснабдяване. Проблемът е от значение, ако няма разширителен резервоар и водата се подава към веригата директно от общо водоснабдяване.
- Изпаряване на вода от разширителния съд или изтичане от него - случва се, когато хората забравят да добавят необходимото ниво на водата или разширителният съд има изразен теч.
- Неправилна работа на сензора за потока, което причинява образуването на фалшив сигнал за спад на налягането в системата.Често се причинява от блокажи в малки клетки.
- Неизправности в електронната платка, която погрешно генерира сигнал за ниско налягане, което води до аварийно изключване на котела.
При котлите Proterm грешката F0 често се появява именно при неизправност на платката, а именно наличието на конденз на повърхността, който затваря контактните пътища на самата платка. Външно се проявява под формата на скали и затъмнения на отделни участъци. Инсталирането на газово оборудване в неотопляемо помещение при ниски температури провокира образуването на кондензат.
Какво може да се направи, за да се разреши тази грешка, без да се извикват съветниците:
- Обходете целия отоплителен кръг в търсене на течове на вода. Особено внимание трябва да се обърне на ставите, особено ако те не са запоени, а са усукани. При наличие на повреда на тръбите, системата се изключва, водата се източва, извършва се ремонт и след това се пуска отново отоплението.
- Проверете разширителния резервоар за течове или проверете крана за подаване на вода от общото водоснабдяване към отоплителния кръг. Често проблемът се крие точно в крана, който в крайна сметка изтича, визуална оценка на наличието на който е почти невъзможна. Смяната на уплътнението или смяната на целия кран в 95% от случаите решава проблема с код F0.
- Проверете дъното на котела за конденз или влага.
Всички други действия по отваряне на бойлера и оценка на здравословното състояние на платките и отделните части могат да се извършват само от майсторите.
Ако проблемът е отстранен и котелът не дава грешка след рестартиране, не забравяйте да проверите батериите си за въздух. Преминете през всеки и издухайте, докато се появи вода.
F1 - няма пламък в горелката
Собствениците на котли Proterm често се оплакват от проблеми със запалването, когато всички действия се извършват според схемата, но това не се случва. Обратната страна на монетата е, когато котелът може да бъде запален, но той изгасва спонтанно, давайки грешка F1 на дисплея.
Липсата на пламък в горелката може да бъде причинена от редица такива причини, които нямат нищо общо с повредата:
- Прекъсване на тока в къщата - няма искра, която да запали газа в горелката.
- Клапанът за подаване на газ е затворен - има искра, но по същество няма какво да се запали.
- Работа на спирателния кран при прекъсване на захранването, което генерира грешка и блокира работата на котела.
- Замърсени тръби, тапи, клапани за лятно съхранение, които предотвратяват изтичането на газ от горелката.
Липсата на пламък и съответната грешка в котела Proterm също са възможни по такива причини, което показва повреда и необходимост от ремонт:
- Авариен термостат работи, когато температурата във веригата е по-висока от стойностите, разрешени от производителя. Котелът ще стартира автоматично веднага щом температурата се понижи. Защо се случи такъв провал - има много причини. Особено внимание се обръща на оценката на състоянието на термостата. Често забива.
- Проблеми с йонизационния сензор, който дава фалшив сигнал, че няма пламък, въпреки че всъщност има такъв. Честа причина са въглеродните отлагания върху самия електрод, което води до образуване на пукнатини и гънки.
- Липса на контакт на йонизационния сензор с горелката. Препоръчителното разстояние е не повече от 5-7 мм, но при почистване може да се увеличи до 10 мм. Необходимо е да коригирате края на проводника към горелката и проблемът ще изчезне.
- Замърсяване на дюзите със сажди и прах, което пречи на правилната работа и запалване на котела.
- Отказ на параметри в системата за управление на котела – отстранява се чрез рестартиране и рестартиране на котела. Това се случва при внезапни пренапрежения в мрежата, което води до аварийно спиране на котела Proterm.
- Неизправности в електронната платка, включително образуване на конденз и малки вериги. Заедно с грешката F1 се появяват и други, които показват необходимостта от пълна диагностика и ремонт.
Максимумът, който може да се направи без майстори, е да се провери подаването на газ и да се свърже котела към мрежата. Останалата част от работата се извършва само от професионалисти.
Не се препоръчва сами да отваряте котела и да се качвате в дюзата. Неправилните действия могат да навредят и да доведат до много допълнителни и ненужни разходи.
F2 - понижаване на температурата до критични стойности
Тази грешка възниква в два случая:
- Температурата на охлаждащата течност е паднала до +3 ° C, което е изпълнено с образуването на лед, така че котелът се изключва автоматично.
- Температурата се оценява неадекватно, възниква конфликт.
Проблемът е в датчика за температура, който не работи. Причините за неговите повреди могат да бъдат чести пренапрежения в мрежата или затваряне на контакт. Ако има такава грешка, сензорът се демонтира и се проверява за повреди. В повечето случаи той трябва да бъде заменен с нов.
F3 - прегряване на котела
Грешката възниква при превишаване на допустимата температура на котела. Активира се автоматично изключване, за да се защити оборудването и да се гарантира безопасността на хората.
Причините за високите критично високи температурни стойности на котела Proterm могат да бъдат:
- Котлен камък в топлообменника, който се натрупва при липса на превантивно почистване. Причината за котления камък също е твърдата вода.
- Транспортна тапа, която е монтирана фабрично, за да предотврати навлизането на прах, отломки и мръсотия в котела. По време на монтажа той трябва да бъде отстранен, в противен случай ще предизвика прегряване поради блокиране на циркулационния канал.
- Замърсяване на филтъра - в зоната от обратната връзка към помпата е монтиран филтър, който с времето се запушва, предпазвайки топлообменника и вътрешния кръг от навлизане на суспендирани частици от отоплителната система.
- Липса на производителност на помпата - нагрява се вътре в котела, но водата не се разпределя в цялата система, което провокира прегряване на устройството и аварийно изключване. Помпата трябва да се прегледа и да се установи причината за спирането й. Често това са вътрешни замърсявания, които лесно се отстраняват със салфетка.
Можете да определите неизправностите в работата на помпата само сами. За да направите това, слушайте го. Работещото устройство издава характерен звук на изпомпваща течност, който е придружен от лека вибрация. Ако говорим за едноконтурни котли, в които помпата е поставена извън дизайна на самия нагревател, тогава е важно да се уверите, че помпата е свързана към мрежата. Останалата работа се извършва от експерти.
F6 - задействане на сензора за обратна тяга
Показва повреда на сензора, който контролира изгорелите газове. Често причината е нарушение на целостта на контакта между платката и сензора (повреждане на проводника).
Необходима е диагностика не само на датчика, но и на платката. Понякога причината се крие именно в него. Трябва да обърнете внимание и на трансформатора за запалване. Неизправността му нарушава работата на сензора.
F7 - изключване
Една от най-коварните грешки, която майсторите не обичат толкова много.Това означава, че някъде е имало прекъсване на връзката между свързващите елементи на оборудването. И къде точно - трябва да търсите ръчно, като сортирате отделни части и групи от контакти.
F10-F19 - група грешки в случай на късо съединение на веригите
Грешките в този диапазон показват къси съединения и неизправности на отделни елементи, кои от тях, кодът ще ви каже:
- F10 – температура на изхода на топлообменника;
- F11 – входна температура;
- F12.13 - температура на топлата вода при свързване на котела;
- F14.17 – при свързване на слънчев колектор;
- F15 – димоотводен датчик;
- F16 - клапан за налягане;
- F18 – сензор за наземно управление;
- F19 - сензор за изгорели газове.
F24 - Бързо повишаване на температурата
Проблемът е да се намали количеството охлаждаща течност и бързото повишаване на температурата в системата, което може да бъде причинено от такива причини:
- знеизправност на помпата, която не изпомпва вода през системата: замърсяване, повреда, задръстване на главния механизъм, липса на връзка с мрежата.
- Проветряване на отоплителната система, когато в батериите има въздух, който се загрява по-бързо от водата. Трябва да преминете през всяка батерия и да я спуснете, докато се появи струйка вода без мехурчета.
- Водата е напуснала системата поради отворен захранващ клапан или теч. Необходимо е да се проверят всички усуквания и спойки, както и батериите и крановете за течове.
Ако температурата се повиши много бързо, автоматично се задейства системата за сигурност, която блокира работата на котела. Рестартирането е възможно само когато се намали с няколко градуса. Последователността от действия е същата като при проблема F0.
F-25 - проблеми с вентилацията
При установяване на висок процент въглероден окис в котела се задейства автоматичен датчик, който отваря контактите на рила, спирайки работата на котела.
Следните причини могат да провокират такъв сценарий:
- Разхерметизиране на стените на комина, появяват се пукнатини и пролуки във фугите.
- Дефектен термостат, който фиксира грешни стойности.
- Повреда на вентилатора, който не позволява на отработените газове да излизат извън жилищното пространство.
- Няма течение, особено ако изходната тръба е била покрита с хартия или парцали за лятото.
- Повреда на таблото за управление.
Необходимо е да се провери вентилацията за течение, както и замърсяването на самата тръба. Останалата диагностична работа се извършва само от капитана.
F-28 - изгасване на пламъка при включване
При запалване се образува пламъчен фитил, който изгасва още на първата минута.
Следните причини причиняват този проблем:
- Ниско налягане на газа или вентилът не е напълно отворен (или изобщо затворен).
- Йонизиращият електрод е замърсен със сажди, които трябва периодично да се почистват.
- Проблеми с електронната платка с чести пренапрежения в мрежата.
В такава ситуация е по-добре да се свържете със специалист, който ще одитира цялата група за изпичане и ще я почисти, което ще помогне за отстраняването на тази грешка.
F-29 - изгасване на пламъка по време на работа на котела
Има две типични причини за това:
- Спиране на подаването на газ в системата - работата на котела е блокирана, като на таблото се генерира сигнал за аварийно изключване.
- Неизправности в самата платка - дава фалшиви сигнали поради повреда или късо съединение.
Само специалист трябва да се справи с проблема.
Как да избегнете грешки: Общи съвети и трикове
Винаги е по-лесно да се предотврати, отколкото да се справят с последствията. Запомнете тези нюанси:
- Работата с газово оборудване трябва да се доверява само на професионалисти, които дават гаранция.
- Дефектните части трябва да се заменят само с оригинални части. Ако се монтират резервни части от други котли (втора употреба е особено опасно), никой не може да гарантира безопасността на такова оборудване.
- Годишна профилактика почистване на бойлер. Има специални компании, които предоставят тези услуги изцяло.
- Не забравяйте да проверите ауспуха. Понякога може да се задръсти.
- Не позволявайте температурата в помещението, където се намира котела да пада под 3°C.
- Проверете нивото на водата в системата, като обърнете внимание на налягането. Нормите за вашия котел са записани в ръководството за експлоатация.
В заключение, заслужава да се отбележи, че газовите котли Proterm в редки случаи издават кодове за неизправност погрешно. Ако това се случи, тогава е необходимо да се установи причината и да се отстрани. Пълна диагностика може да направи само специалист, както и ремонт. Не се препоръчва сами да отваряте капака и да сменяте части, тъй като това може да е опасно за здравето и живота като цяло.
Видео съвети за коригиране на грешки на котли Proterm
не дава грешка не загрява системата ел.протерм 6kw
Котелът ми на таблото дава F 33 и системата спира, каква е причината
Възможно ли е премахване на субсидия
Добър ден, най-вероятно защитният механизъм на вентилатора е работил. Трябва да се свържете с майстора за по-точна диагностика.