התקלות העיקריות של המזגן וכיצד לתקן אותן - כיצד לפתור את הבעיות של מערכת מפוצלת ביתית

מערכות מפוצלות ביתיות מודרניות הן מכשירים מורכבים למדי, שתפקודם תלוי במספר צמתים. הכישלון של כל אחד מהם מוביל, אם לא לכישלון מוחלט של ציוד בקרת אקלים, אז לחוסר האפשרות לבצע חלק מהפונקציות העיקריות.

תקלות מסוימות במזגנים, שסילוקן אינו מצריך הכשרה מיוחדת, ניתנות לתיקון בעצמך, תיקונים מורכבים יותר יבוצעו במרכז שירות.

סימנים אופייניים לתקלות במזגן

ישנם מעט סימנים עיקריים לכשל של כל אחת מיחידות המזגן. אם אחד מהם מופיע, עליך לנתק מיד את הציוד מהחשמל ולנסות לברר את סיבת התקלה (או להתקשר למומחים של מרכז השירות):

עדיין ישנן אפשרויות רבות שניתן לכלול ברשימה, ולכל אחת מהן יש סיבות משלה לתגובה כזו (ליתר דיוק, היעדרה) מהציוד:

• מזגן לא נדלק

המונח "לא כלול" מובן בדרך כלל במובן הרחב.

רוב המשתמשים מתייחסים לגרסה זו של בעיות כהיעדר:

ללא אבחון מפורט, כמעט בלתי אפשרי לקבוע את התקלה שגרמה להתנהגות זו של הציוד. חלקית זה יכול להתבצע באופן עצמאי, אבל עדיף להפקיד את המשימה הזו למומחים של חברות שירות. לרשותם הציוד והמכשור המתאים, תיעוד מפורט יותר לכל דגם של טכנולוגיית אקלים.

מערכת אבחון המזגן תעזור למשתמש להבין את הבעיה בעצמו.היום זה עובד כמעט על כל הדגמים, אפילו הדגמים התקציביים ביותר. היחידה האלקטרונית מסקרת את החיישנים המותקנים במערכת ועל סמך ביצועיהם, במקרה של תקלות, מנפיקה קודי שגיאה בצג השירות או בצורת שילוב של מחווני LED.

ככלל, ניתן למצוא אותם בתיעוד עבור המערכת המפוצלת, כמו גם את הגורמים האפשריים להתרחשותם, ושיטות פתרון בעיות. יש לציין שברוב המקרים, תיקונים ידרשו התערבות של מומחה מוסמך.

המערכות מצוידות באלקטרוניקה חדשה התומכת ב-IoT או בבקרי Bluetooth, מערכות יכולות לדווח על שגיאות ישירות לאפליקציית המשתמש.

אבחון ופתרון תקלות במזגנים

אבחון תקלות בתפעול המזגן, במידה והן אינן ניתנות במהלך אבחון עצמי, אינו משימה קלה, הדורשת הבנה של החלקים והמכלולים בציוד.

המכשיר של מערכת מפוצלת, על כל מורכבותו הנראית לעין, קל להבנה גם ללא הכשרה מיוחדת. זה כולל:

• מאייד עם מחליף חום (רדיאטור) ביחידה הפנימית, המיועד להפקת חום מהאוויר הפנימי של החדר המוגש.
• מעבה עם רדיאטור ביחידה החיצונית המוריד חום לסביבה.
• מאווררים היוצרים זרימת אוויר דרך רדיאטורים.
• מדחס המספק את הלחץ הדרוש למחזור פריאון.
• יחידת בקרה אלקטרונית המקבלת אותות ייחוס וחיישנים ומוציאה פקודות בקרה לכל הצמתים של המערכת המפוצלת.

מעגל קירור

אולי מצב החירום היחיד במעגל הקירור צריך להיחשב כהפחתת לחץ הגורם לדליפת קירור.

מכיוון שכל האלמנטים של המערכת מחוברים בצינורות מתכת, זה כמעט בלתי אפשרי להבטיח אטימות מלאה של המעגל. בצמתים, מה שנקרא. דליפת פריאון "רגילה", שבגללה המזגן מאבד כ-8% ממקור הקירור במהלך השנה. מצב זה אינו מהווה בעיה ומצריך רק תדלוק תקופתי של המערכת בפריאון במהלך תחזוקה שוטפת.

במקרה של התקנה לא איכותית, הרס של חלקי איטום והרכבה (לדוגמה, אם מופיע סדק באגוז המקבע את הצינור), קורוזיה של הקווים, מופיעות נזילות נוספות. צריכת הפראון עולה על הערכים הנומינליים, המזגן מאבד את ביצועיו וקצב עליית הטמפרטורה, הקפאת חלקים וכו'.

למשתמש הקצה קשה לאבחן באופן חד משמעי דליפת קירור:

הסר את דליפת הקירור בסדר הבא:

1. נתק את המערכת המפוצלת מהרשת.
2. ערכו בדיקה ויזואלית של הכבישים המהירים תוך שימת לב מיוחדת למפרקים, לאיכות הגלגול ולתקינות החיזוק.
3. במידת הצורך, חפש מקומות של הורדת לחץ (ייתכן שיהיה צורך להסיר פריאון מהמערכת, לשאוב אותו בחנקן).
4. נזילות מסולקות על ידי החלפת חלקים, הלחמת אזורים בעייתיים, חיתוך צינורות במפרקים עם גלגול מחדש. העבודה מתבצעת על מערכת ללא נוזל קירור.
5. בצע בדיקת לחץ של המעגל.
6. בצע שאיבת אבק.
7. מלא את המערכת בפריאון.

אם יש לך את הציוד הדרוש, אתה יכול לעשות את כל העבודה בעצמך. עם זאת, במוקד השירות יתבצעו תיקונים בצורה טובה ומהירה יותר.

ניתן לרכוש את כל החומרים הדרושים באותו מרכז שירות. הם גם מספקים ציוד (תחנות ואקום, סעפות מנומטריות וכו') להשכרה.

מעריצים

התקלות העיקריות של מאווררי יחידות חיצוניות ופנימיות של מערכות מפוצלות כוללות:

• שבירה של הלהבים (נפוץ יותר בלוקים חיצוניים שבהם נצפית הקפאה, פסולת גדולה עלולה להיכנס).
• שבירה של מוליכים של פיתולי המנוע (קצר אינטרטור או למארז המכשיר) או שבירה שלהם.
• דפורמציה של פיר וחסימה.

• במערכות תלת פאזיות - רצף פאזות שגוי או חיבור של מספר פאזות קטן יותר.
• במאווררים עם מנועי AC - כשל של הקבל על הפיתולים.

בפנים, ככלל, נעשה שימוש בעיצובים צנטריפוגליים, שרבים מהם משולב האימפלר עם רוטור המנוע. במקרה זה, האפשרות היחידה לתיקון תהיה החלפה.

כדי לאבחן בעיות אחרות, עליך:

1. נתק את המערכת.
2. נתק את החוטים העוברים ליחידה האלקטרונית.
3. בצע מדידות של התנגדויות סלילה (היצרן מציין את ערכי ההפעלה בתיעוד הטכני).
4. בדוק את קבל הפיתול.
5. אם לא מזוהות בעיות, חבר את המוליכים, הפעל את המערכת, מדידת מתחים וזרמים (נדרש שמירה על כללי בטיחות חשמליים, נדרש אישור מתאים).

על פי תוצאות המדידה, מסקנה לגבי ביצועי המאוורר והצורך בהחלפתו (אין צורך לשחזר את הציוד בתנאים אומנותיים).

על ידי החלפת המכלול כולו, מתבטלות גם בעיות נוספות - פיר תקוע, מיסבים בלויים וכו'.

מַדחֵס

תסמינים של כשל במדחס עשויים לכלול:

הסיבות עשויות להיות תקלות ושבירת מוליכים, כשל בקבלים במכשירי AC, כשל בשסתומים (TRV או ארבע כיוונים), מילוי הארכובה בפריאון וכו'.

אבחון בעיות ו לתקן לבד לא מומלץ, גם כאשר יש ביטחון מלא בצורך להחליף חלקים ומכלולים. לאחר החלפתם, ככל הנראה, יהיה צורך להתאים את החיישנים, דבר שקשה לבצע ללא גישה מלאה ליכולות, בעיקר ליחידה האלקטרונית.

יחידת בקרה אלקטרונית

במערכות מודרניות, האלקטרוניקה הבקרה המורכבת היא שהופכת לגורם השכיח ביותר לכשלים בטכנולוגיית האקלים. מצבים כאלה אפשריים עקב מתח יתר ונפילות מתח ברשת האספקה, חשיפה לפריקות ברק, הפרה בוטה של ​​דרישות התיעוד הטכני (למשל, חיבור ציוד חשמלי ללא חוט הארקה) וכו'.

רק מומחים עם רמת ההכשרה והאישורים המתאימים יכולים לקבוע במדויק את נוכחותן של בעיות בהפעלת היחידה האלקטרונית, אופיים ולבצע תיקונים. פתור את הבעיה על ידי פנייה למרכז השירות.

הכלל החשוב ביותר שבעלי מערכות מפוצלות צריכים לדעת הוא שתחזוקה שוטפת ו ניקוי מזגן! רוב בעיות המערכת אינן תוצאה של תקלות, אלא תוצאה של זיהום ומבוטלות על ידי ניקוי פשוט. בנוסף, תחזוקה תקופתית היא הדרך הטובה ביותר למנוע תאונות.

שאלות ותשובות

וידאו טיפים לאבחון מזגן