עבור רבים, מוסך הוא מגרש שאינו למגורים בו נשלחת רכב אישי לחניון, מאוחסנים בו חלקי חילוף, נוזלים שונים, כלי עבודה ועוד הרבה דברים שימושיים במשק הבית שחבל לזרוק. רָחוֹק.
תנור מוסך
לעתים קרובות, מרתף בנוי מתחת למוסך לאחסון חמוצים וירקות, אשר כל כך נחמד לראות על השולחן בחורף. אבל אם המוסך אינו מחומם, אתה עלול להיתקל בהקפאה של הקירות שלו, כתוצאה מכך - קורוזיה על המכונית או חוסר יכולת להתניע את המנוע בכפור חמור. בכפור של מינוס 15 מעלות, מצבר רכב יכול להתרוקן תוך יומיים בלבד של חוסר פעילות.
נורמת הטמפרטורה למוסכים היא 5 מעלות. עם זאת, זה לא מספיק כדי לבצע תיקון או עבודה אחרת. טמפרטורה נוחה יותר לשהייה ארוכה במוסך היא 18-20 מעלות. מכאן נובע דרישות תנור מוסך:
- בְּטִיחוּת;
- היכולת לשלוט בטמפרטורה;
- האפשרות של התקנה מהירה של התנור וקלות תחזוקה;
- עלות נמוכה של בנייה ודלק בשימוש;
- יעילות גבוהה והעברת חום;
- אי תנודתיות, כלומר, הפסקות במים/גז/חשמל לא אמורות להשפיע על פעולת גופי החימום.
תוֹכֶן
סוגי תנורים למוסך
מבחר הכיריים גדול. ניתן לשדרג כל אחד מהתנורים בנוסף, בבחירת האפשרות הטובה ביותר.
על פי הדלק המשמש, תנורים מחולקים ל:
- חַשׁמַלִי;
- גַז;
- דלק מוצק;
- פועל על דלק נוזלי.
עיצוב התנורים עשוי מלבנים, מתכת או שילוב של חומרים אלה (מעטפת ברזל ותא אש לבנים עקשן). לתנורי לבנים יש פיזור חום טוב יותר, מתקררים זמן רב יותר, מתחממים בצורה אחידה ובטוחה יותר מאלו מתכתיים. אבל הם תופסים יותר מקום. אם המוסך קטן, נבנים תנורים ניידים ממתכת. כל העיצובים כפופים חוקי בטיחות וציוד המוסך בציוד כיבוי אש
- יסוד לא דליק;
- חומרי בידוד על הקירות ובמקום בו עובר צינור הארובה;
- מסך - רפלקטור;
- אוורור טוב של החדר.
עבור תנורי דלק מוצק, יש צורך בנוסף לצייד מחסן עצי הסקה או מקום לאחסון פחם, נסורת או לבניות דלק.
תנורי לבנים למוסך
תנורים כאלה עובדים על עצים, פחם, נסורת או לבניות. הדלק זול, התנורים עמידים מאוד וניתן להשתמש במוצרי בעירה בגינה. עבור תנור לבנים במוסך נדרשים:
- לבנים חסינות אש;
- חימר לתנור;
- חול מנופה דק;
- בטון;
- מיכלים לערבוב התמיסה;
- את חפירה;
- כלים להנחת תפרים וחיבורים;
- בולגרית;
- נייר זכוכית וקובץ;
- רוּלֶטָה;
- רָמָה;
- קווי אינסטלציה;
- איטום למים;
- אביזרי;
- חוט מתכת פלסטיק;
- דלת לתא האש (מחבת אפר);
- מנחת ארובה.
את טיט החרס מכינים מראש, כאשר הלבנים טובלות במים מיד לפני ההנחה, כך שבמהלך ההטלה לא ייקחו עודפי נוזלים מהחימר ויייבשו אותו, מה שיהפוך את המרגמה לבלתי מתאימה להנחה!
תנור הלבנים הפשוט ביותר למוסך עם מודולים בזרימה ישירה
תנור לבנים למוסך
הכיריים בגודל קטן, הבנייה פשוטה מאוד, מבלי לחתוך את הלבנים ולחבוש אותן. חסרונות: היעדר רשת מקשה על ניקוי התנור; הטיוטה מוסדרת רק על ידי גודל הפער של דלת התנור הפתוח.
הבסיס יהיה יריעת פלדה עבה המונחת על הריצוף. לפני העבודה, יש צורך להכין תמיסת חימר, לקדוח מספר חורים בדלת התנור לגישה לחמצן, לוודא שהמשטח עליו נשכב אופקי.
שתי שורות ראשונות לבנים מונחות אופקית. בְּ שְׁלִישִׁי אנחנו מתחילים ליצור את הקירות של תיבת האש ולהתקין את הדלת. אנו מהדקים אותו בעזרת לוחות הידוק מתכת וחוט, מקבעים אותו על הדלת ומהדקים אותו בין שורות הלבנים.
הנחת השורות הראשונות לתנור לבנים
מ שורה שלישית עד שישית אנו מניחים את המצלמה במקום בו נניח עצי הסקה. אנחנו סוגרים את הדלת, מקבעים אותה לחלוטין בין הלבנים.
אנחנו מניחים את החדר עבור תיבת האש
חָשׁוּב! אנו בודקים כל שורה ערוכה עבור עיוותים אפשריים. לשם כך, אנו משתמשים בקווי אינסטלציה, סרט מדידה ורמה. מספור השורות יאפשר לכם לא להתבלבל בתהליך ולהימנע מטעויות.
נוסף (שורה מספר שבע) יש צורך לפרוס את הלבנים באופן שיהיה חור במרכז בגודל של לבנה אחת.
אנחנו פותחים תנור לבנים למוסך
חָשׁוּב! אם אתה רוצה שהתנור לא רק יחמם את החדר, אלא גם יקשט אותו - בין שורות הלבנים, מבחוץ, יש צורך להניח דקים דקים מעץ באותו עובי. זה יאפשר לך לעשות תפירה מסודרת. אנו מסירים את הדקים כאשר הפתרון "נתפס".
שורה שמינית אנו פורסים את הלבנים "שטוחות", ויוצרים סוג של הרחבה.
הנחת השורה השמינית
בבא (ט) שורה שוב לשים את הלבנים על הקצה.
בנייה של השורה התשיעית של הכבשן
ושוב אנחנו עושים צמצום, הנחת "שטוח" (שורה עשירית). בשורה האחת עשרה לשים את הלבנים על הקצה. במקרה זה, יש להתקין לבנה אחת על פני החור.
בנייה בשורה אחת עשרה
אנו פורסים את השורות הבאות באותו אופן, וחוזרים על התחלופה של הנחת לבנים שטוחות ו"על הקצה".
הנחת שורות עוקבות
כדי לחבר את התנור לארובה, יש צורך להצר את הארובה, ולהשאיר חור לצינור המתכת. אנו מכסים את כל הסדקים והחללים בתמיסה של חימר תנור ומבודדים בחומרי בידוד (צמר מינרלי).
שקע ארובה
לפני הדלקת התנור וחימום המוסך, עלינו להמתין לייבוש מלא של התמיסה. אנו בודקים את הטיוטה על ידי שריפת כמות קטנה של נייר או סמרטוטים בתא האש.
בנוסף לתנור, אנו מציידים מחסן עצי הסקה כך שעצי הסקה ופחם יהיו מוגנים מפני רטיבות, משקעים וגניבות. מתלה עצי הסקה יכול להיות עשוי ממוטות מתכת מעוקלים, סלסלת עור, רצפות עץ וכו'.
תנור מוסך דלק נוזלי
תנור מוסך דלק נוזלי
דלק נוזלי מתייחס לנפט (מכונה, תנור וכו'), סולר או "אימון" - מוצרי זיקוק נפט הנוצרים במהלך פעולתם. בכל מוסך צוברים מוצרים דומים שלא תמיד נפטרים כראוי. לעתים קרובות, בעלי מכוניות שומרים אותם בפחיות בקיץ, ובחורף הם מחממים את המוסך שלהם עם החומר הזה.
תנור פסולת שמן ללא חרירים ואספקת דלק טפטוף, אתה יכול לעשות זאת בעצמך מבלון גז משומש או צינור עבה דופן (עובי המתכת צריך להיות ברמה של 4-5 מ"מ) או יריעות מתכת מרותכות. כדי לעשות זאת, תזדקק למיומנות של בעלות על מטחנה ומכונת ריתוך וגישה למקור חשמל.
תנור "בפיתוח" מורכב מארבעה חלקים עיקריים:
- החדר התחתון אליו מוזגים דלק;
- מבער בצורת צינור מחורר;
- תא חימום עליון;
- ארובה וארובה (נוכחות חובה, שכן שריפת הנפט מייצרת אלמנטים וגזים המזיקים לבריאות).
תא תחתון אנו הופכים אותו למתקפל (חלקים עליונים ותחתונים) ומציידים אותו בחור למזיגה "להתאמן". חור זה חייב להיות סגור עם כיסוי מתכת, אשר בו זמנית משמש לווסת את הטיוטה.
מגש לתנור
שני חלקי החדר חייבים להיות מוכנסים זה לזה בצורה הדוקה והרמטית.
חלק זה של הכבשן יכול להתבצע על ידי חיתוך החלקים הדרושים מפח וכיפוף, או באמצעות צינור / בקבוק גז. עובי פלדה 4 מ"מ. רגלי הכבשן הן פינות מתכת מרותכות או פרופיל אחר.
ל מבערים אנו משתמשים בצינור שבו אנו קודחים כחמישים חורים. על ידי ריתוך, אנו מחברים אותו לחלק העליון של המיכל התחתון.
קידוח 50 חורים בצינור
טנק עליון עשוי מפלדה 6 מ"מ. הטכנולוגיה דומה עם ההבדל שחלק זה אינו ניתן להפרדה. כדי להגביר את העברת החום, ניתן לרתך למבנה סט של לוחות מתכת קטנים או אביזרי מתכת.
המיכל העליון עשוי פלדה 6 מ"מ
כדי להסיר עשן, אנו מרתכים חתיכת צינור קצרה (קוטר כ-100-120 מ"מ).ל"זכוכית" זו נחבר את הארובה בעזרת מלחציים.
אנו מעלים את הארובה עצמה בנטייה, עם זווית של 45 מעלות. אורך הארובה מחלקה העליון ועד למפלס הרצפה 4-7 מטרים.
שינוי תנור למוסך לבדיקה
תנור בייצור
- אנו משתמשים בצינורות עבי דופן. מהם אנו חותכים את הקירות עבור החדר עם "עבודה". אנחנו חותכים את החלק התחתון והעליון של החדר מלוח מתכת, מרתכים אותו לרגליים ולקירות על ידי ריתוך. כדאי להשיג מיכל מתקפל עם חור למילוי דלק.
- אנחנו מכינים מבער מצינור. אנו מבצעים צמצום בחלק התחתון והחלק העליון של הקטע. לשם כך, אנו מבצעים חתכים אנכיים עם מטחנה / מסור, מכופפים את חלקי הצינור פנימה ומרתכים אותם. עם מקדחה אנו יוצרים חורים על פני הצינור. חמצן הדרוש לשריפת אדי שמן יזרום דרכם.
תנור לאימון למוסך
- אנו מחברים את התנור לארובה ולארובה.
כדי לחמם את חלל המוסך בצורה מהירה ואחידה יותר, אתה יכול להתקין מאוורר ולכוון את זרימת האוויר לכבשן העבודה.
במהלך הפעולה, יש צורך לשמור על כללי הבטיחות, לבדוק את האלמנטים עבור פגמים ולהיזהר ממים שנכנסים לדלק.
