במאמר זה נשקול אפשרויות כיצד לעשות חימום למוסך במו ידיך. מוסך לבעלי רכב - קודש הקודשים. כאן הם מבלים זמן בהתכנסות בחברה ודיונים על החדשות האחרונות, ובמקביל מסדרים את החלק הבא של המכונית, מביאים אותו לשלמות. בקיץ, במוסכי חימום, אבל עם כניסת הסתיו, רפש וקרירות מפריעים לשהות נוחה בקירות המוסך, וגם משפיעים לרעה על מצב "סוס הברזל" עצמו ופריטים אחרים, אני רק רוצה תגיד אם אתה מעוניין, איך להכין תנור מוסךאז קרא את המאמר הזה באתר שלנו.
רכישת מכשירי חימום בגז וחשמל פוגעת משמעותית בכיס. אתה יכול לפתור את הבעיה בחימום בעזרת דוד שפועל על דלק כמעט חינם - "מתאמן».
תנור עם מעגל מים הוא אטרקטיבי עבור הקומפקטיות, הניידות, העלות הנמוכה, הפשטות שלו, בנוסף, מים חמים תמיד שימושיים לשטוף ידיים לאחר תיקון או עבודה אחרת. עשן ואפר אינם נוצרים במהלך הבעירה, אין צורך להקצות מקום לאחסון דלקים מוצקים. וכדי לנקות את הארובה, אתה רק צריך לנתק אותה מהכיריים, לשים אותה בדלי ו"לדפוק" את הצינור עם פטיש.
תוֹכֶן
הכנת ציוד וחומרים לחימום מוסך
כדי ליצור תנור במו ידיך ולחבר אותו למעגל מים, תצטרך:
- מטחנת זווית / מסור, קובץ, נייר זכוכית;
- מכונת ריתוך ואלקטרודות;
- צינורות בקטרים שונים (לכבשן עצמו ולמערכת החימום), רדיאטורים;
- משאבה פשוטה ועוד, מחזור;
- מַבעֵר;
- מַדחֵס;
- מיכל הרחבה;
- מתכת פרופיל;
- דוּד;
- מקדחה, מקדחות;
- צבע עמיד בחום להגנה נוספת על המתכת מפני קורוזיה;
- שסתומים, סרט מדידה, רמה.
אם אתה לא מכיר את מכונת הריתוך יותר מדי, הפקיד את העסק הזה בידי איש מקצוע, כי הבטיחות והתפעול של מערכת החימום כולה תלויים באטימות התפרים.
עקרון הפעולה של דוד חימום פסולת שמן
תכנית של דוד חימום למוסך באמצעות פסולת שמן
- שפכו את השמן המשומש לתוך מיכל האספקה במספר 6.
- משם, בעזרת משאבת שמן, מספר 5, נכנס דלק דרך צינור גמיש, מספר 10, לתא מספר 17.
- תא זה נועד לאדות דלק. ההצתה מתבצעת דרך החור במספר 11.
- החדר עשוי מצינור בעל קירות עבים. בזמן הבעירה נשמרת כאן טמפרטורה של כארבע מאות מעלות.
- בהשפעת הטמפרטורה, השמן מתאדה מלמטה ואדי דלק עולים לתא הבעירה, מספר 13, שבמרכזו צינור עם חורים רבים.
- צינור זה, בתורו, מחובר למאוורר מפוח, מספר 4, השואב את האוויר הדרוש לשמירה על תהליך הבעירה.
- המאוורר מחובר לאספקת החשמל מספר 3 וללוח הבקרה מספר 2.
- בעת שריפת אדי שמן, משתחררת כמות גדולה של אנרגיה תרמית, המושקעת בחימום מעגל המים, מספר 14.
- כדי להפחית את איבוד החום, מוצרי הבעירה אינם נפלטים ישירות לתוך הארובה, אלא עוברים דרך מחליף חום צינור גז, מספר 15, הממוקם יחד עם מעיל מים.
- רק לאחר מכן, הגזים, לאחר שוויתרו לחלוטין על האנרגיה שלהם, נכנסים לארובה, מספר 20, מצוידת בשסתום - ווסת טיוטה, מספר 19, שדרכו הם משתחררים לאטמוספירה.
- מספר 16 מציג את צינור הכניסה למים קרים, אשר מחומם בדוד ומוזרם למערכת דרך צינור היציאה, מספר 12.
וידאו - תנור חימום במוסך עשה זאת בעצמך
איך להדליק ולתחזק
- אנו פותחים את שסתום אספקת הדלק ומחכים עד שתחתית תא הבעירה מכוסה בשכבה דקה של "כרייה" (בערך 1 ס"מ). יוצקים מעט בנזין מעל כדי להאיץ את תהליך ההצתה.
- אנחנו מקפלים את הנייר בצורה של פתיל, מרטיבים אותו בבנזין, מורידים אותו לתחתית החדר עם "עובדה".
- הפעל את מאוורר המפוח.
- אנחנו מחכים שהדלק יתלקח וירתח. זה לוקח בדרך כלל שתיים עד חמש דקות. לאחר מכן, הדוד מתחיל להתחמם בהדרגה ולהיכנס למצב ההפעלה.
כדי לכבות את חימום המוסך, יש צורך לסגור את השסתום על הצינור שדרכו מסופק הדלק. לאחר שהשמן נשרף, הבעירה והחימום של מעגל המים ייפסקו. אם יש צורך להפסיק בדחיפות את פעולת התנור, מכבים את הדלק באמצעות מטף פחמן דו חמצני או חול.
חָשׁוּב! יש להגן על הדלק לפני הזרמתו לדוד על מנת לסלק את המים והנוגד-קפיא הכלולים, הגורמים לבעירה לא יציבה או אפילו יכולים לעצור אותו.
זה לא סוד שכל דלק מכיל זיהומים בלתי דליקים. הם נשארים בצורה של רובד על החדר שבו מתרחשת בעירה. יש לבטל זאת בעזרת כלי מאולתר (אתה). בנוסף, לפחות פעם בחודש יש לנתק את הארובה מהכיריים ולנקות אותה מפלאק.
אנו מרכיבים מערכת חימום מים למוסך
מערכת חימום למוסך מים
אנו מרכיבים את מבנה התנור מצינורות ויריעות מתכת, מחברים אותו לארובה, מתקינים מאוורר מפוח וממשיכים להרכבת המערכת. אנו מתקינים את התנור על יריעת מתכת, המרחק מהקירות הוא כחצי מטר.
נצטרך משאבה, אביזרים, רדיאטורים, ברזים, מיכל הרחבה, צינורות.
ציור של מערכת חימום מים במוסך
אנו עורכים שרטוט של המערכת לפי מידות המוסך.
חותכים את הצינורות הראשיים לאורך הרצוי. במקומות שבהם הרדיאטורים מחוברים, אנו קודחים חורים בקיר ומהדקים את התושבת למסמרים. המרחק מהרצפה לרדיאטורים צריך להיות כחמישה עשר סנטימטרים. אנו מחברים רדיאטורים וצינורות. בחיבורים אנו משתמשים באביזרים.
אנו מחברים מיכל הרחבה (סוג פתוח או סגור) לצנרת האספקה עם חרירים על מנת למנוע מצבי חירום במקרה של שינוי בנפח המים במערכת. הטנק עצמו צריך להיות ממוקם בעליית הגג של המוסך.
עבור זרימת מים מאולצת למערכת, אנו מחברים משאבה.
תכנית תנועת המים עם חיווט חד-גדילי
הקפידו להתקין ברזים כך שניתן יהיה לעצור את זרימת המים כאשר חימום המוסך כבוי.
אם נעשה שימוש בחימום מעת לעת, עם הפסקות ארוכות, יש לנקז את המים מהמערכת. וכדי למנוע הקפאה וקורוזיה של צינורות, מונע קיפאון מוזגים במקום מים.
תנור עובד עם מעגל מים יכול לחמם בהצלחה לא אחד, אלא שניים או יותר מוסכים שכנים, עדיף לשתף פעולה עם בעליהם על מנת להוזיל עוד יותר את עלות החימום, מומלץ גם לבודד את קירות המוסך ו הארובה.
