В тази статия ще разгледаме варианти как да направите отопление за гараж със собствените си ръце. Гараж за собственици на автомобили - светая светих. Тук те прекарват времето си, събирайки се в компания и обсъждайки последните новини, като в същото време подреждат следващата част от колата, довеждайки я до съвършенство. През лятото в отоплителни гаражи, но с настъпването на есента, кишата и прохладата пречат на комфортния престой в стените на гаража, а също така влияят негативно на състоянието на самия „железен кон“ и други елементи, просто искам кажи ако те интересува, как да си направим пещ за гаражтогава прочетете тази статия на нашия уебсайт.
Покупката на газови и електрически отоплителни уреди удря значително джоба. Можете да решите проблема с отоплението с помощта на котел, който работи с практически безплатно гориво - "тренирам».
Печка с водна верига е привлекателна със своята компактност, мобилност, ниска цена, простота, освен това топлата вода винаги е полезна за измиване на ръцете след ремонт или друга работа. По време на горенето не се образува дим и пепел, не е необходимо да се отделя място за съхранение на твърди горива. А за да почистите комина, просто трябва да го изключите от печката, да го поставите в кофа и да „чукате“ тръбата с чук.
Съдържание
Подготовка на оборудване и материали за отопление на гараж
За да направите печка със собствените си ръце и да я свържете към водна верига, ще ви трябва:
- ъглошлайф / ножовка, пила, шкурка;
- заваръчна машина и електроди;
- тръби с различни диаметри (за самата пещ и за отоплителната система), радиатори;
- обикновена помпа и друга, циркулационна;
- горелка;
- компресор;
- разширителен резервоар;
- профилен метал;
- котел;
- бормашина, свредла;
- топлоустойчива боя за допълнителна защита на метала от корозия;
- вентили, рулетка, ниво.
Ако не познавате машината за заваряване твърде добре, поверете този бизнес на професионалист, защото безопасността и работата на цялата отоплителна система зависи от плътността на шевовете.
Принципът на работа на котел за отработено масло
![Схема на отоплителен котел за гараж, използващ отработено масло Схема на отоплителен котел за гараж, използващ отработено масло](https://furnace-i.icdself.com/wp-content/uploads/2014/03/Shema-kotla-otopleniya-dlya-garazha-450x264.jpg)
Схема на отоплителен котел за гараж, използващ отработено масло
- Изсипете използваното масло в резервоара за доставка под номер 6.
- Оттам с помощта на маслена помпа номер 5 горивото през гъвкав маркуч номер 10 постъпва в камера номер 17.
- Тази камера е проектирана да изпарява горивото. Запалването се извършва през отвора под номер 11.
- Камерата е направена от тръба с дебели стени. По време на горенето тук се поддържа температура от около четиристотин градуса.
- Под въздействието на температурата маслото се изпарява от дъното и парите на горивото се издигат в горивната камера номер 13, в центъра на която има тръба с много отвори.
- Тази тръба от своя страна е свързана с нагнетателен вентилатор номер 4, който изпомпва въздуха, необходим за поддържане на горивния процес.
- Вентилаторът е свързан към захранването номер 3 и контролния панел номер 2.
- При изгаряне на маслени пари се отделя голямо количество топлинна енергия, която се изразходва за нагряване на водния кръг номер 14.
- За намаляване на топлинните загуби продуктите от горенето не се отвеждат директно в комина, а преминават през газотръбен топлообменник номер 15, разположен заедно с водна риза.
- Едва след това газовете, които са се отказали напълно от енергията си, влизат в комина номер 20, оборудван с клапан - регулатор на тягата номер 19, през който се изпускат в атмосферата.
- Номер 16 показва входната тръба за студена вода, която се нагрява в котела и се изпуска в системата през изходящата тръба номер 12.
Видео - направи си сам фурна за отопление на гараж
Как се запалва и поддържа
- Отваряме клапана за подаване на гориво и изчакваме, докато дъното на горивната камера се покрие с тънък слой "минно дело" (около 1 см). Налейте малко бензин отгоре, за да ускорите процеса на запалване.
- Сгъваме хартията под формата на фитил, навлажняваме я в бензин, спускаме я до дъното на камерата с „работа“.
- Включете вентилатора.
- Изчакваме горивото да се запали и да заври. Това обикновено отнема две до пет минути. След това котелът започва постепенно да се нагрява и влиза в режим на работа.
За да изключите отоплението на гаража, е необходимо да затворите крана на маркуча, през който се подава гориво. След като маслото изгори, изгарянето и нагряването на водната верига ще спрат. Ако е необходимо спешно да се спре работата на пещта, горивото се гаси с пожарогасител с въглероден диоксид или пясък.
важно! Горивото, преди да се налее в котела, трябва да се защити, за да се елиминират съдържащите се вода и антифриз, които причиняват нестабилно горене или дори могат да го спрат.
Не е тайна, че всяко гориво съдържа незапалими примеси. Те остават под формата на плака върху камерата, в която протича горенето. Това трябва да се елиминира с импровизиран инструмент (лопата). Освен това, поне веднъж месечно, трябва да изключите комина от печката и да го почистите от плаката.
Сглобяваме водна отоплителна система за гаража
![Система за отопление на воден гараж Система за отопление на воден гараж](https://furnace-i.icdself.com/wp-content/uploads/2014/03/Shema-podklyucheniya-kotla-374x450.jpg)
Система за отопление на воден гараж
Сглобяваме конструкцията на пещта от тръби и метални листове, свързваме я към комина, монтираме вентилатор и продължаваме да сглобяваме системата. Монтираме пещта върху метален лист, разстоянието от стените е около половин метър.
Ще ни трябва помпа, фитинги, радиатори, кранове, разширителен съд, тръби.
![Чертеж на система за отопление на вода в гараж Чертеж на система за отопление на вода в гараж](https://furnace-i.icdself.com/wp-content/uploads/2014/03/Sistema-otopleniya-so-vstroennyim-predohranitelnyim-klapanom-450x345.png)
Чертеж на система за отопление на вода в гараж
Ние правим чертеж на системата въз основа на размерите на гаража.
Нарязваме главните тръби до желаната дължина. В местата, където са закрепени радиаторите, пробиваме дупки в стената и закрепваме скобите към дюбелите. Разстоянието от пода до радиаторите трябва да бъде около петнадесет сантиметра. Свързваме радиатори и тръби. В ставите използваме фитинги.
Свързваме разширителен резервоар (отворен или затворен тип) към захранващия тръбопровод с дюзи, за да избегнем аварийни ситуации в случай на промяна на обема на водата в системата. Самият резервоар трябва да се намира на тавана на гаража.
За принудителна циркулация на водата към системата свързваме помпа.
![Схема на движение на водата с едножилно окабеляване Схема на движение на водата с едножилно окабеляване](https://furnace-i.icdself.com/wp-content/uploads/2014/03/Odnotrubnaya-razvodka.jpg)
Схема на движение на водата с едножилно окабеляване
Не забравяйте да инсталирате кранове, така че да е възможно да спрете циркулацията на водата, когато отоплението на гаража е изключено.
Ако отоплението се използва периодично, с дълги прекъсвания, водата трябва да се източи от системата. И за да се предотврати замръзване и корозия на тръбите, вместо вода се излива антифриз.
Работеща пещ с водна верига може успешно да отоплява не един, а два или повече съседни гаража, по-добре е да си сътрудничите с техните собственици, за да намалите допълнително разходите за отопление, също така се препоръчва да изолирате стените на гаража и комина.